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對鼓式制動器的動力進(jìn)行簡單分析
來源：http://m.yrkgbqws.cn/news236.html發(fā)布時間：2021-11-19
鼓式制動器是車輛正常行走制動的重要設(shè)備。通俗點說就是剎車裝置。它的重要性不用說，我們都知道，那么制動器的制動力是如何分配的呢？我們一起來看看。
對于行駛中的汽車，當(dāng)制動器制動力足夠大時，車輛制動過程中可能會出現(xiàn)三種情況：前輪比后輪先抱死拖滑；后輪比前輪先抱死拖滑；前后輪同時抱死拖滑。在這三種情況下，前一種情況是穩(wěn)定工況，但制動時車輛失去轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒有得到充分利用；第二種情況是工況不穩(wěn)定。后軸可能側(cè)滑，附著條件沒有得到充分利用；第三種情況可以避免后軸側(cè)滑。同時，只有在較大制動強(qiáng)度下，車輛才能失去轉(zhuǎn)向能力，附著條件得到更好的利用。
可見，前后制動器制動力的分配會影響車輛制動時的方向穩(wěn)定性和附著條件的利用。
由此我們可以知道制動器在駕駛過程中需要分配制動力來實現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向，這對相關(guān)人員來說是非常必要的。
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